Kuljetinrullien kiinnikkeet on helppo jättää huomiotta, koska ne eivät pyöri kuten rullat. Mutta kannatin kiinnittää rullan asennon, joten taipunut tai löysä kannatin voi aiheuttaa hihnan poikkeaman, epätasaisen telan kosketuksen ja nopeamman reunan kulumisen. Kaivoksissa, satamissa ja voimalaitoksissa kannatinvauriot ilmenevät usein pitkän tärinän, suuren materiaalin iskun, korroosion tai toistuvan telan vaihdon jälkeen.
Viiteasiakirjoissa kuvataan useita kannatinrakenteita, mukaan lukien Q235-hiiliteräsrungot, AISI 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetut versiot, U-urat, pitkänomaiset reiät, vahvistusrivat, kuumasinkitys, ruiskutus ja pika-kiinnityspulttiasennot. Nämä yksityiskohdat osoittavat, miksi kiinnikkeiden valinnan ei pitäisi perustua vain ulkonäköön. Raskas kuljetin saattaa tarvita paksumpaa terästä ja vahvempaa hitsausta. Kostea paikka voi vaatia galvanoituja tai ruiskutettuja pintoja. Säännöllisesti rullan vaihtoa vaativassa linjassa tulee käyttää pidikettä, josta on esteetön pääsy akselin istukkaan.
Vaihtoa tulee harkita, kun asennusreiät ovat suurentuneet, sivulevyt ovat taipuneet, ilmaantuu hitsaushalkeamia, tela ei voi enää istua vaakasuorassa tai korroosio on saavuttanut kantavan alueen. Hyvä kuljetinhihnatuki pitää rullaryhmän linjassa, vähentää hihnan hankausta ja auttaa huoltotiimiä vaihtamaan rullia muuttamatta runkoa paikan päällä.
